近日，东莞市东城街道办事处发布《东莞市东城街道国土空间总体规划（2021-2035年）（草案）》，并向社会进行公示。

草案对东城的未来发展做了总体而全面的梳理，其中，包含围绕黄旗山打造南北双中心规划建设5条地铁线、确定重点的老旧小区、城中村重点改造等项目‍‍‍。另外，规划图还标示出了东城未来学校的选址，亮点很多，一起来看看。

东城轨道交通布局

5地铁+2城轨及12站点大曝光

在规划中，城市轨道体系的建设成为备受瞩目的亮点。草案显示，东城将打造多个换乘枢纽，途经有5条地铁+2条城轨，设12个站点。

除了已开通的轨道2号线，正在建设的轨道线路1号线，规划中的轨道还有7号线、8号线及12号线。

具体站点及线路走向如下：‍‍

具体的线路及站点

轨道2号线：

2号线已于2016年正式开通，它起于石龙的东莞火车站，终于虎门火车站，呈南北走向。

目前，途经东城的站点分别为：鸿福路站、旗峰公园站、东城站、天宝站、下桥站、榴花公园站等6个站点。

轨道1号线：

1号线，东西走向，横跨东莞。

在东城，将途经投入使用的鸿福路站，在此可换成2号线。

另外，1号线在东城建设中的有：新源路站、东城南站、同沙公园站及水濂山站。

审定后的1号线全线站名

轨道7号线：

规划中的7号线，东西走向，起于地铁2号线陈屋站，终于莞惠城际松山湖北站。‍‍‍‍‍

途经东城的7号线站点为：东城站、东昇路站。

轨道8号线：

8号线起点在万江，终点在横沥，呈东西走向。

途经东城的8号线站点为：东城南站、黄旗南站。

轨道12号线：

12号线起于莞惠城际道滘站，终于石龙汇星商业中心，呈南北走向。

途经东城的12号站点，分别为：下桥站、东升路站、新源路站。

2条城轨分别为广惠城际（已通车），途经东城的站点为东城南站，佛穗莞城际（规划），途经东城的站点为鸿福路站、黄旗南站。

根据轨道规划，东城将形成鸿福路、黄旗南、东城南等3座城市对外轨道交通枢纽，规划形成东城站、下桥站和东昇路等3座城市轨道交通换乘枢纽。

规划图上已标示

东城未来学校的大概位置

根据规划，东城未来将打造“一环双心三轴多片区”的城镇格局。

“一环双心”是指环绕黄旗山，打造南北双中心。北中心为东城中心区，夯实成熟生活配套、体验式商业及金融服 一环双心 务等传统服务优势；南中心为黄旗南重点片区，发展文体休闲、生态体验及智慧研发等品质服务功能。

“三轴”包括：依托东莞大道-东城中路打造时代发展轴，承载商业商务、现代服务等核心职能。依托八一路打造山水文化轴，承载文体休闲、山水体验及品质居住等核心职能。依托莞长路高效串联“三心”，发挥自然山水本底优势，承接松山湖南区创新要素，构建经济发展新廊道。

而“多片区”则是以十五分钟生活圈为基本单元，在城镇开发边界内构建多个功能片区。环城快速路内以及北部滨水区域划分居住生活片区与综合服务片区，环城快速路外划分产业片区。

在教育规划上，根据公示的规划图，东城未来学校的选址，就在东莞市东华高级中学附近。

关于未来学校，东莞松山湖、滨海湾新区未来学校均已开学。‍另外，落址于洪梅的水乡未来学校、大岭山的北部学校，目前均已动工建设；而塘厦的未来学校，已纳入东莞市重大项目计划中。

近期重点片区和重点建设项目

东城还公布了近期实施计划。其中，将以重点片区和重点建设项目为抓手，加强对国土空间规划目标任务的分解落实和实施推动。

近期推进黄旗南重点片区、鸿福路节点周边、温塘及桑园现代化产业园区等重点片区开发。

近期实施40项重点项目及工程，涉及交通、水利、电力、民生、产业、其他共六个大类。

此次《东莞市东城街道国土空间总体规划（2021-2035年）（草案）》的公示时间为2024年12月6日至2025年1月4日。公众可通过东莞市自然资源局网站、东城街道办事处网站以及现场展示等渠道了解规划详情，并通过邮件、信函等方式提出意见和建议。

以下是《草案》全文